Nos vamos de ruta por
San Africo
Sepas o no sepas quién es ese tío, da igual que fuera un héroe
Sólo debes saber que nuestro héroe hoy es Osquítar
Con ayuda de uno de nuestros grandes panas, hemos encontrado un plan que es una gran excusa para pasar el domingo 28 de abril fuera de casa.
Así que aquí te proponemos un motivo para sacar tu zeta del garaje y meterle unos centenares de kilómetos antes de volver a casa.
El domingo 28 de abril.
Por qué el domingo 28 de abril
Porque ya estaremos en plena primavera y sobre el papel debería hacer un clima de lujo para disfrutar de nuestros coches (y nuestra compañía).
Porque el mes de mayo, Osquítar y yo tenemos, compromisos que nos impedirían asistir, así que a ver quién coño guía la ruta que queremos organizar.
Es decir, porque es el día que mejor ha encajado en la agenda de Osquítar y en la mía.
Deseo de corazón que a ti te encaje igual de bien.
Cosas importantes que sólo si te apuntas descubrirás:
Hay cosas que sólo conocerán los asistentes, como el punto de encuentro o el detalle de la ruta en Google Maps.
Lo que sí te adelanto aquí es que nos encontraremos a las 8:30h en un lugar en el exterior de la M30, accesible sin restricciones por ZBE.
Recorreremos algunas de las mejores carreteras de curvas en un radio de 150 kms de la Comunidad de Madrid.
Para comer, nos zamparemos un menú cerrado con opciones del tipo homenaje. No comerás arroz blanco y pollo, ni huevos fritos con salchicas, que son comidas ricas pero no para esta ocasión. El menú incluirá entrantes, postre, café y bebida.
Algunas cosas extra que te podría gustar saber:
Voy a regalarte algo. Voy a comprar un detalle chulo que regalaré a todos los asistentes que se apunten antes de las 23:59h del viernes 4 de abril.
Si te apuntas después, intentaré enviártelo a domicilio o entregártelo en una ruta futura, pero en ningún caso me comprometo a ello.
Ruta limitada a 21 coches
Por comodidad para el ruteo y por comodidad para mi logística, he fijado este límite en 21 coches.
Si hubiera una demanda muy superior, podría abrir nuevas plazas pero en ese caso subiría el precio seguro para los nuevos inscritos, ya que tendré que cambiar algo en la ruta, aprovisionar sus regalos, etc.
Espero que lo entiendas.
En todo caso, si ya sabes que el 28 de abril podrías venir a la ruta y el plan que aquí te planteo te gusta, mi recomendación es que te apuntes ya.
Inscríbete ahora por
55 euros por cabeza (piloto y copiloto)
Si ya viniste a la
1ª SinCarbonilla
puedes dejar de leer ya
Esta es una ruta de amigos respetuosos.
Con esto me refiero a que lo primero que tienes que saber es que esta no es una ruta abierta al público en general. No se puede apuntar cualquiera.
Para apuntarte tienes que ser amigo mío, o amigo de un amigo.
En el formulario de inscripción tendrás que indicar tu teléfono móvil con el que participas en los grupos de WhatsApp que compartimos, o con el que pueda contactar contigo si vienes referido por un zetero amigo mío.
No hace falta que tu coche sea un zeta, pero sí que seas casi zetero.
Te cuento.
Desde pequeñito me han flipado los coches. Tengo 18 años de carnet a mis espaldas. Y llevo más de 8 años yendo a rutas.
Desde que me compré mi queridísimo (primer) zetilla.
A la primera ruta de zetas a la que asistí fui con la que hoy es mi mujer. Lo pasamos en grande, aunque sinceramente no tenía ni puta idea de llevar mi recién comprado zeta cuatro tres mil.
Ahora me doy cuenta.
Ahí estaba yo, con un grupo de 25 coches desconocidos, en una posición bastante adelantada del grupo (el séptimo u octavo) detrás de unos coches que a mí se me escapaban. Que se me alejaban tanto que les perdía y no me servían ni como liebre.
Incluso perjudiqué en cierta medida al grupo, ralentizando al que venía detrás de mí, que me apretaba el culo (a lo mejor con razón, pero es desagradable).
8 años después de aquello...
... he hecho más de 80 mil kilómetros en mis dos zetillas, la mayoría fuera de autopistas
... he participado en más de 80 rutas, con grupos más pequeños y más grandes.
Y ahora sé tres cosas.
Cosa 1.
Que para las rutas más cómodas son las que se hacen entre amigos. Entre amigos respetuosos.
Y para eso lo mejor es que esta ruta no esté abierta a todo el mundo.
Cosa 2.
Que hay que seguir unas normas de ruteo.
Esta página no es para dar lecciones a nadie de cómo debe rutear. Las normas a las que nos atendremos las recibirás si te apuntas. Aprendí una cosa más.
Cosa 3.
Que haremos grupos en función del ritmo al que cada uno queremos circular.
Que haya unas normas no significa que todos vayamos como tortugas. Significa que vamos a respetarnos y hacer que disfrutemos tanto los que quieren rutear admirando el paisaje como los que conducen el coche como si lo hubieran robao. Además, es muy complicado que un grupo grande se mantenga unido, porque el tráfico está ahí fuera.
En todo caso, ni de coña vamos de carreras, pero llevamos deportivos con diferentes niveles de potencias, y cada conductor tenemos unas destrezas también diferentes.
Lo más importante de todo es que disfrutemos todos.
Pongo este requisito porque he pensado mucho si lanzarme a montar esta ruta o no.
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PREGUNTAS FRECUENTES QUE PODRÍAS HACERTE y que no responderé por privado si está resuelto aquí
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